Муковоз 964807 полуприцеп

Муковоз  964807 (SF2U18) полуприцеп-цистерна предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: мука, комбикорм различной фракции, зерно и т.д.

Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали в виде несущей емкости.

Особенности конструкции муковоза 964807

• Нижние части емкости - в форме усеченных конусов с углом наклона 45 градусов - оборудованы съемными люками диаметром 800 мм в соответствии с требованиями, предъявляемыми к емкостям, выдерживающим давление сжатым воздухом, емкость может быть разделена внутренними перегородками на 3 (Три) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза;
• Три загрузочные горловины диаметром 450 мм
• Устройство опорожнения из стали с прикрепленными нижними емкостями и заглушкой DN 150 . Доступ к виброматам возможен путем снятия днища;
• Трубопровод опорожнения NW 100, совмещенный вывод налево;
• Разгрузочная трубопровод  4" с заслонкой быстрого закрывания Ду-100  – 3 шт.;
• Безрезьбовой соединительный элемент для подключения трубопровода к потребителю;
• Лестница, решетчатые мостки слева. Открытый дождевой желобок;
• В задней части полуприцепа установлена площадка для монтажа компрессорной установки ХК-12 (Великобритания) или  ВР-8/2.2 (Россия)

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ – ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

• Двухосная рессорная производства «КАМАЗ»;
• Рессорная подвеска;
• Технически допустимая нагрузка на 2 оси = 2x10 тонн;
• Стальное шасси;
• Опоры осей –из стали;
• Тормозные механизмы барабанные;
• Двухпроводная тормозная система производства «КАМАЗ»;
• Привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторовна две оси;

КОЛЕСА И ШИНЫ:

• Дисковые, бескамерные (8 колес + 1 запасное) -9 шт.;
• Шины размерности 10.00 -R20 -9 шт.;
• Стальные колесные диски 11,75x20 -9 шт.;

ОБОРУДОВАНИЕ:

• Опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
• Задний  защитный  брус  соответствует нормам  RL 89/297/EWG;
• 2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST (Германия) с двухсторонним приводом, со стопорным механизмом;
• Манометр системы пневморазгрузки;
• Крепление для шлангов DN 100 (по 5 метров каждый) - вдоль полуприцепа справа, возможна установка второго крепления  слева;
• Шланг из композитных материалов L = 4 м., Ду-100 (4") -1 шт.;
• Ящик для вещей в опорной консоли;
• Кронштейном крепления запасного колеса;
• Маркировочные таблички в соответствии с предписаниями ЕСЕ R 70.

ПНЕВМОСИСТЕМА РАЗГРУЗКИ:

• Стальной, пневмотрубопровод  4", расположенный на левой стороне цистерны;
• Виброматы с  фильтровочным  бельтингом
• Шланг для подачи воздуха сверху диаметром 2";
• Высококачественные шаровые краны для регулирования подачи воздуха сверху, подачи дополнительного воздуха и воздуха для обдува виброматов в разгрузочном устройстве;

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:

• Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы:
• Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
• Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета;
• Восемь боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями;
• Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей.
  

V м3	г/п, кг	снаряженная масса, кг	полная масса, кг	Кол-во  осей	габариты длина х  ширина х высота, мм	кол-во  конусов	нагрузка, кг
							на ССУ	на тележку	на ось
17,8	12 100	5 820	17 920	2	8434х2500 х3560	2	8 200	9 720	4 860